本名：鈴木亜久里
出身地：東京都板橋区
生年月日：1960年9月8日
身長：180cm
職業：元レーシングドライバー、実業家
活動期間(F1)：1988年、1989年-1993年、1994年、1995年
実績：F1最高3位（1990年・日本GP）

鈴木亜久里さんは史上2人目となる、日本人・F1(フルタイム)ドライバーになります。

フランス人の父親と日本人の母親を持つハーフの方で、日本のF1ブームの立役者でもあります。

鈴木亜久里さんは1990年の日本GPにて、表彰台・3位を獲得した方でもあります。

これはアジア人ドライバーによる初快挙であり、その後の2004年・アメリカGPで佐藤琢磨さんが3位を獲得して並びました。

現時点でも鈴木亜久里さんの記録は日本人にとっての目標であり、超えるべき壁と言えます。

鈴木亜久里さんのF1引退から現在までの活動ですが、1995年にF1レーサーとしての活動に幕を閉じました。

1988年からF1デビューを果たした鈴木亜久里さん、実に7年間のF1人生だったと言えます。

日本人F1プレーヤーの先駆けとして、多くの伝説を残したことは間違いありません。

鈴木亜久里さんはF1での活躍後、1998年からはル・マンに参戦しています。

ル・マンは24時間耐久レースのように種目が異なりますが、そこでも鈴木亜久里さんは総合3位で入賞を果たしています。

この時期の鈴木亜久里さんは確実に世界のトップ級F1選手の1人でした。

鈴木亜久里さんは2006年より、F1オーナーとして「スーパーアグリF1チーム」を結成しました。

かなりの維持費が掛かるとされるF1チームですが、それを日本人の鈴木亜久里さんが実現してしまいました。

鈴木亜久里さんのF1チーム「スーパーアグリ」でしたが、2008年にF1撤退・チーム解散に至っています。

理由として2007年にメインスポンサーの「SS UNITED GROUP」の未払い問題で揉めて、チームへの資金繰りが悪くなったとのことです。

鈴木亜久里さんはF1チーム撤退後、今度は電気自動車のF1とされる「フォーミュラE」に参戦しています。

全部で2013-2014、2015-2016シーズンに参戦しており、最後は中国の投資家ブループに売却しました。

2015年に鈴木亜久里さんは同じくF1・3位の表彰台となった鈴木琢磨さんとのトークショーを行いました。

同等の記録を達成している2人ですが、鈴木琢磨さんには次世代スーパーアグリ（F1チーム結成）を期待しているようです。

鈴木亜久里さんの現在ですが、2011年に父親である正士さんを亡くしています。

フランス人として知られている父親ですが、当時の鈴木亜久里さんは葬儀で涙を見せていました。

鈴木亜久里さんのがんの噂ですが、2023年時点では出てきていません。

あくまでも父親の死因（大腸がん）であり、鈴木亜久里さんの話ではありませんでした。

鈴木亜久里さんの現在の仕事ですが、1997年からオートバックスと提携しているチーム「ARTA（AUTOBACS Racing Team AGURI）」があります。

こちらはsuperGTに参戦しているチームで、今でもチームが現役で継続しています。

鈴木亜久里さんは2023年現在も「superGT・ARTA」にて、チームのプロデューサー・総監督を務めています。

公式ページにもあるように20年近くsuperGTの優勝候補チームとして、業界を盛り上げている立役者の1人です。

鈴木亜久里さんの気になる資産ですが、テレビで「最高年収10億円」だったことを暴露しています。

全盛期はアベレージ7～8億だったという話もあり、かなりの年収を貰っていたことが明らかになりました。