ボストン発ロサンゼルス行きアメリカン航空11便（ボーイング767型機）は、日本人1名を含む乗客81名、乗員11名が乗っており、ローガン国際空港からロサンゼルス国際空港に向かっていました。

機内では8時14分頃にハイジャックが起こり、コックピットを乗っ取られました。その後8時27分に進路を南に変え、8時46分にワールドトレードセンターのツインタワー北棟に激突させ、爆発炎上しました。

機体の残骸は殆ど原形を留めておらず、事故ではなく破壊目的での激突だったことがうかがえます。

ボストン発ロサンゼルス行きユナイテッド航空175便（ボーイング767型機）は、乗客56名と乗員9名が乗っていました。ローガン国際空港からロサンゼルス国際空港に向かって、アメリカン航空11便とほぼ同時刻に出発しています。

8時42分にパイロットは、先に激突したアメリカン航空11便の不審な無線を傍受し管制塔に報告していましたが、その直後に175便もハイジャックされ、コックピットを乗っ取られています。

その後175便は、8時58分にニューヨークへと進路を変え、9時03分にワールドトレードセンター南棟へ激突し爆破炎上しました。

先に激突された北棟の爆破により、多くの人達が避難を開始していたため、南棟での人的被害は北棟に比べて少なかったものの、衝突のダメージにより北棟よりも早く崩壊しています。

2回目のテロ行為ということで、北棟の激突映像が少なかったのに比べて、南棟の映像や写真は多く残されています。

ワシントンD.C.（ダレス国際空港）発、ロサンゼルス国際空港着のアメリカン航空77便（ボーイング757型機）は、乗客58名と乗員6名を乗せて、午前8時20分に出発しました。

午前8時50分頃にハイジャックされてコックピットを乗っ取られ、直後に進路を北方向に変更。その後南方向へ転向すると東へ進路を変え、通信不能となりました。

そのまま午前9時38分にバージニア州のアーリントンにあるアメリカ国防総省（ペンタゴン）に激突し炎上しました。激突した瞬間をペンタゴンの監視カメラが捉えており、付近を通った多くの通行者によって目撃されていたということ。

機体はほぼ水平に滑走しながら激突しており、高速でペンタゴンに向かって衝突・炎上しているため、機体の残骸はほぼ原形を留めていなかった状態でした。

ペンタゴンの立地条件から、衝突した部分とその周りは壊滅状態でしたが、他の部分の被害は大事には至らなかったようです。

ニューアーク空港発、サンフランシスコ国際空港着のユナイテッド航空93便（ボーイング757型機）は、午前8時42分に乗客37名（日本人1名を含む）・乗員7名を乗せて滑走路の混雑で予定時刻より30分遅れて出発しました。

奇しくもその4分後に、アメリカン航空11便がワールドトレードセンターのツインタワー北棟に激突していたのです。

その後9時27分に機内乗客からの通報で、ハイジャックされコックピットが乗っ取られたことが通報されました。機はオハイオ州クリーブランド付近の上空で進路を南に変え、更に南東に向かいます。

ハイジャック犯は機がワシントンD.C.に向かうことを通告しました。そのため標的は、アメリカ合衆国議会議事堂かホワイトハウスだと推測。

機内では乗客達が、機内電話や携帯電話による外部との連絡で、犯人は自爆テロを目的としたハイジャックであると認識し、機を奪還するため行動を起こします。

しかし、努力も空しく午前10時03分、時速907キロの速度でペンシルベニア州ピッツバーグ郊外シャンクスヴィルに墜落しました。その直前にワールドトレードセンター・ツインタワーの南棟が崩壊しています。

落下した速度が高速だったため、機体頭部は落下した地点で地面に突っ込んだ状態で発見され、その後処理された時は機体の残骸は殆ど原形を留めていなかったようです。

乗客達は機を奪還するためにハイジャック犯に反撃しましたが、その際「Let's Roll.（さあやろうぜ）」の合図で行動したということ。この合図である「Let's Roll.」は、その後のアフガニスタンへの報復作戦でのスローガンとなっています。

調査委員会では乗客はコックピットに侵入できなかったという結論でしたが、遺族によるとCVR音声に乗客がコックピットに侵入したとされる証拠が記録されていると主張。

因みにユナイテッド93の機内での乗客と乗員の行動を描いた映画『ユナイテッド93』が2006年に、ポール・グリーングラス監督によって制作・公開されました。